通过长期分析，巴西物流的主要问题往往出现在当地海关和派送过程。 

巴西海关情况：巴西海关是巴西“税务局”的一个机构，而不是独立职能部门，所以和税务体系是联系在一起的。

巴西国际包裹涉及的三大关口与基本分工：

1. 圣保罗——商业快递（EMS/四大快递等）

2. 里约——超过2公斤的邮政大包裹

3. 库里提巴——2公斤以下的邮政小包裹

以上三大海关周末休息，分工明确，不同物流渠道使用不同的海关，卖家需要分别注意不同的事项，后面会进一步分析。

关于关税情况，针对“商业包裹”与“邮政包裹”分为两种情况进行分析

1，商业包裹，大部分需要交纳关税。

商业包裹，3000美金之下，可以一个人名义进行清关。

超过3000美金，必须使用公司的进口执照完成清关。

2，邮政包裹，50美金起征点

起征点概念：个人寄个人的包裹，50美金一下，免税。

个人寄给个人，发货人必须填写为个人，而不是公司。

海关对金额的理解，不仅仅按照申报金额，还要参考市场价格。

如被认为是商业行为包裹，即使金额比较低，也会收税 。

关于巴西海关，相信广大卖家最多讨论的就是“巴西税号”的问题，因此我们详细考察了巴西海关关于税号的相关信息，现介绍有关事项。

有关税号：商业快递或被认定为需要交税的邮政包裹，需要提供收件人税号

税号种类：CNPJ:法人实体的公司税号。

CPF：个人收获的税号。

如果收货人不是巴西公民，则提供护照号码，并以Passport+Number的格式 显示。

税号作用：不叫关税的情况下，税号无用。

交关税的情况下，海关会在巴西海关的云端处理软件上，以进口人为对象开具 发票，并填写转却的进口人税号，进行征税。

巴西当地派送现状：

除了海关问题，巴西当地邮政派送效率也是一直纠结卖家的问题， 常常因为当地某些原因导致延误，比如：罢工、节日放假、治安混乱等问题，因此卖家要多

关注巴西时事动态，针对当地情况，来及时调整物流运输方式和运输时间。